Autovelox, arriva la stretta contro le multe selvagge

È entrato in vigore il nuovo decreto interministeriale che stabilisce regole più stringenti per l’installazione e l’utilizzo degli autovelox in Italia. L’obiettivo del provvedimento è duplice: aumentare la sicurezza stradale e porre fine al fenomeno delle “multe selvagge”, garantendo che i dispositivi di rilevamento della velocità siano usati come strumenti di prevenzione e non come mezzi per generare entrate per le amministrazioni locali.

Nuove regole per la collocazione degli autovelox

Una delle principali novità introdotte dal decreto riguarda la procedura di autorizzazione per l’installazione dei dispositivi. La decisione non sarà più a totale discrezione dei singoli Comuni, ma dovrà seguire un iter preciso e motivato.

Il provvedimento stabilisce che i tratti di strada dove posizionare un autovelox devono essere individuati dal Prefetto con un provvedimento formale. Questa autorizzazione verrà concessa solo in aree caratterizzate da un elevato tasso di incidentalità, documentato negli ultimi cinque anni. Inoltre, non sarà possibile installare i dispositivi in modo arbitrario, ma solo dove non sia possibile procedere con la contestazione immediata della violazione a causa delle condizioni strutturali della strada.

Per evitare la proliferazione di autovelox a breve distanza l’uno dall’altro, il decreto fissa delle distanze minime obbligatorie tra un dispositivo e il successivo:

• Autostrade: almeno 3 chilometri.
• Strade extraurbane principali: almeno 1 chilometro.
• Strade extraurbane secondarie e urbane di scorrimento: almeno 500 metri.

Limiti di velocità e segnaletica: cosa cambia

Il decreto interviene anche sui limiti di velocità, un aspetto spesso al centro delle contestazioni da parte degli automobilisti. La nuova normativa vieta l’uso di autovelox su strade dove il limite di velocità è considerato eccessivamente basso rispetto alle caratteristiche della via.

Nello specifico, i dispositivi non potranno essere installati:

• Nei centri urbani: su strade con un limite inferiore a 50 km/h.
• Sulle strade extraurbane: se il limite imposto è ridotto di oltre 20 km/h rispetto a quello previsto dal Codice della Strada per quella tipologia di strada. Ad esempio, su una strada extraurbana con un limite standard di 110 km/h, l’autovelox potrà essere usato solo se il limite è fissato ad almeno 90 km/h.

Anche la segnaletica è stata oggetto di una regolamentazione più precisa. I cartelli che avvisano della presenza del dispositivo di controllo devono essere posizionati con adeguato anticipo: almeno 1 chilometro prima sulle strade extraurbane, 200 metri sulle strade urbane di scorrimento e 75 metri sulle altre strade urbane.

Diritti e tutele per gli automobilisti

Le nuove norme offrono maggiori garanzie ai cittadini e strumenti più chiari per valutare la legittimità di una multa. L’obiettivo è rendere l’uso degli autovelox più trasparente e finalizzato esclusivamente alla sicurezza.

Un altro punto fondamentale riguarda i dispositivi mobili a bordo di veicoli in movimento. Il loro utilizzo è consentito solo se è prevista la contestazione immediata dell’infrazione. In caso contrario, le postazioni di controllo, fisse o mobili, devono essere sempre ben visibili e presegnalate, eliminando la pratica degli autovelox “nascosti”. Queste disposizioni rafforzano il diritto del conducente a essere informato preventivamente della possibilità di un controllo elettronico della velocità.

Se si riceve una multa per eccesso di velocità, è quindi fondamentale verificare che tutte queste nuove condizioni siano state rispettate: dall’autorizzazione prefettizia alla corretta segnalazione, passando per le distanze minime e i limiti di velocità applicati. In caso di dubbi sulla regolarità della sanzione, è possibile contestarla.

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