Antitrust: si apre ulteriormente il mercato dell’Alta Velocità

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) ha approvato una serie di impegni proposti da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), aprendo la strada a una maggiore concorrenza nel settore dell’Alta Velocità. La decisione, resa vincolante, mira a rimuovere gli ostacoli all’ingresso di nuovi operatori, con l’obiettivo di generare benefici diretti per i consumatori in termini di scelta, qualità dei servizi e competitività dei prezzi.

L’istruttoria dell’Antitrust su RFI

Il provvedimento conclude un’istruttoria avviata per accertare un presunto abuso di posizione dominante da parte di Rete Ferroviaria Italiana. Al centro dell’indagine vi erano le modalità di assegnazione della capacità sulla rete Alta Velocità, considerate potenzialmente discriminatorie e in grado di ostacolare l’accesso all’infrastruttura da parte di nuove imprese ferroviarie. Secondo l’ipotesi dell’Autorità, tali barriere all’ingresso limitavano di fatto la concorrenza nel mercato del trasporto passeggeri sulle tratte ad alta velocità, a svantaggio degli utenti finali.

Cosa cambia con i nuovi impegni

Per superare le criticità concorrenziali, RFI ha presentato una serie di proposte concrete che l’Antitrust ha giudicato idonee e ha reso obbligatorie. Questi impegni introducono cambiamenti significativi nelle regole di accesso alla rete ferroviaria, garantendo condizioni più eque e trasparenti per tutti gli operatori. Le principali misure adottate includono:

• Garanzia di accesso per nuovi operatori: Al nuovo soggetto che entrerà nel mercato sarà assegnato un pacchetto minimo di 18 canali orari giornalieri sulle principali direttrici dell’Alta Velocità, come le tratte Torino/Milano/Roma e Torino/Milano/Venezia.
• Stabilità a lungo termine: L’assegnazione delle tracce orarie sarà garantita per una durata di dieci anni, offrendo la stabilità necessaria per pianificare investimenti e sviluppare un servizio competitivo e sostenibile nel tempo.
• Adeguamento delle regole di rete: RFI modificherà il Prospetto Informativo della Rete per allinearlo ai principi europei, promuovendo il miglior utilizzo dell’infrastruttura, la tutela delle esigenze dei passeggeri e la promozione attiva della concorrenza.
• Supporto alla crescita dei nuovi entranti: Verrà introdotta una disciplina transitoria che darà priorità ai nuovi operatori nell’assegnazione di capacità ferroviaria disponibile o sottoutilizzata, facilitandone così l’espansione graduale dell’offerta.

I vantaggi attesi per i passeggeri

L’apertura del mercato dell’Alta Velocità a un nuovo operatore è una notizia di grande importanza per i consumatori. L’aumento della concorrenza è generalmente il motore principale per il miglioramento dei servizi e la riduzione dei prezzi. Con più compagnie a contendersi i viaggiatori, è lecito attendersi una serie di benefici concreti, tra cui una maggiore scelta di orari e collegamenti, un potenziale abbassamento delle tariffe e un incentivo per tutte le imprese a migliorare la qualità dei servizi a bordo, come il comfort, la ristorazione e la connettività.

La decisione dell’Antitrust rappresenta quindi un passo fondamentale per liberalizzare ulteriormente un settore strategico per la mobilità nazionale. Per i passeggeri, si prospetta un futuro con maggiori alternative di viaggio e un mercato più dinamico, in grado di rispondere in modo più efficace alle loro esigenze.

Per assistenza o per segnalare il tuo caso, contatta Sportello Consumatori.

Contattaci su WhatsApp