Al via progetto Enea-Enac per decarbonizzare gli aeroporti

L’aviazione civile italiana si prepara a una svolta sostenibile con l’avvio del progetto SAVES (Sustainable Aviation Hubs), un’iniziativa strategica promossa da ENEA (Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l’energia e lo sviluppo economico sostenibile) e ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile). L’obiettivo è ambizioso: guidare la decarbonizzazione degli aeroporti nazionali, partendo da due scali di primaria importanza come Roma Fiumicino e Milano Malpensa.

Obiettivi e Fasi del Progetto SAVES

Il progetto SAVES nasce dalla collaborazione avviata nel 2022 tra ENEA e ENAC per accelerare la transizione ecologica del trasporto aereo. I due principali aeroporti italiani, gestiti rispettivamente da Aeroporti di Roma e SEA Milan Airports, sono stati scelti come casi di studio per testare e implementare soluzioni innovative. La selezione è avvenuta tramite un bando specifico, volto a individuare le realtà più adatte a diventare un modello per l’intero settore.

Nei prossimi mesi, i gestori aeroportuali lavoreranno a stretto contatto con ENEA e ENAC per sviluppare proposte dettagliate. L’attenzione si concentrerà su due pilastri fondamentali: l’integrazione dei Carburanti Sostenibili per l’Aviazione (SAF) e l’introduzione dell’idrogeno come vettore energetico pulito all’interno delle infrastrutture aeroportuali. L’iniziativa non si limiterà ai confini degli scali, ma esplorerà anche le sinergie con il territorio circostante per creare un ecosistema energetico integrato. L’obiettivo finale è la stesura di linee guida nazionali che possano essere replicate in altri aeroporti italiani.

I Vettori Energetici della Sostenibilità Aeroportuale

La decarbonizzazione del settore aereo richiede un cambiamento radicale nelle fonti energetiche utilizzate. Il progetto SAVES si concentra sulle alternative più promettenti per ridurre l’impatto ambientale delle operazioni di volo e di terra.

I principali ambiti di intervento includono:

• Carburanti Sostenibili per l’Aviazione (SAF): Si tratta di biocarburanti o carburanti sintetici prodotti da fonti rinnovabili, come biomasse, oli usati o idrogeno verde combinato con anidride carbonica catturata. I SAF sono considerati essenziali per ridurre le emissioni di CO2 degli aeromobili nel breve e medio termine, poiché possono essere miscelati con il cherosene tradizionale senza richiedere modifiche ai motori attuali.
• Idrogeno: L’idrogeno verde, prodotto tramite elettrolisi dell’acqua utilizzando energia rinnovabile, rappresenta una soluzione a lungo termine. Può essere impiegato per alimentare i veicoli di servizio a terra (come trattori per bagagli e navette), per produrre elettricità e calore per gli edifici aeroportuali e, in futuro, come carburante per una nuova generazione di aerei a zero emissioni.
• Efficienza energetica: Parallelamente all’introduzione di nuovi vettori, il progetto analizzerà come migliorare l’efficienza energetica delle infrastrutture esistenti, dalla climatizzazione degli edifici all’illuminazione delle piste.
• Digitalizzazione e integrazione: La gestione integrata dei flussi energetici, supportata da sistemi digitali avanzati, sarà cruciale per ottimizzare i consumi e garantire la resilienza della rete.

Impatto per i Viaggiatori e il Futuro del Trasporto Aereo

Sebbene gli effetti diretti sui passeggeri non saranno immediati, il progetto SAVES pone le basi per un futuro in cui viaggiare in aereo sarà più rispettoso dell’ambiente. La transizione verso carburanti sostenibili e operazioni a basse emissioni è una risposta concreta alle crescenti preoccupazioni per il cambiamento climatico e un passo necessario per garantire la sostenibilità a lungo termine del settore.

Per i consumatori, questo significa che il trasporto aereo sta evolvendo. In futuro, la sostenibilità potrebbe diventare un fattore di scelta sempre più importante, spingendo le compagnie aeree e gli aeroporti a investire in tecnologie verdi. La sfida principale rimane quella dei costi e della scalabilità: produrre SAF e idrogeno verde su larga scala richiede investimenti significativi in infrastrutture e tecnologia. Per questo, il progetto prevede anche un’analisi delle opportunità di finanziamento a livello nazionale ed europeo per supportare questa complessa transizione.

Un Modello per l’Aviazione Sostenibile

L’iniziativa di ENEA e ENAC non è solo un progetto tecnico, ma una visione strategica per il futuro. Trasformare gli aeroporti in veri e propri “hub energetici sostenibili” può migliorare la competitività del sistema Italia e creare nuove opportunità economiche legate alla green economy. Gli scali di Fiumicino e Malpensa, già all’avanguardia in diverse aree, hanno l’opportunità di diventare un punto di riferimento internazionale nel campo dell’aviazione verde.

Questo percorso richiederà la collaborazione tra istituzioni, operatori del settore, mondo della ricerca e comunità locali. L’obiettivo è dimostrare che la decarbonizzazione è una sfida ambiziosa ma realizzabile, fondamentale per conciliare il diritto alla mobilità con la tutela dell’ambiente.

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