Norme salvavita al volante

Sui veicoli fabbricati a partire da quella data saranno infatti obbligatori l’assistenza intelligente alla velocità, il sistema avanzato di frenata d’emergenza, il rilevamento in retromarcia ed il registratore di dati di evento, la cosiddetta “scatola nera”. Si tratta del pacchetto di norme varato dal Parlamento Europea, che punta in questo modo a ridurre gli incidenti sulle strade.

Dopo autobus ed autocarri, anche auto e veicoli commerciali dovranno disporre di un sistema di frenata di emergenza e di mantenimento della corsia. Previste poi modifiche per autobus e autocarri per migliorare la visibilità degli utenti dal posto di guida. Non solo. Cambieranno anche i requisiti di sicurezza passiva, che comprendono anche crash test e parabrezza, per ridurre la gravità delle lesioni per pedoni e ciclisti. Secondo le previsioni del Parlamento Ue, queste nuove regole contribuiranno ad aumentare la sicurezza stradale, basti pensare che si stima una riduzione del 20% del numero delle vittime grazie all’assistenza intelligente della velocità.